史上最严国6b来了，二手车会降价吗？

5月8日，生态环境部与工业和信息化部等五部门联合发布了《关于实施汽车国六排放标准有关事宜的公告》（下称《公告》），自2023年7月1日起，全国范围全面实施国六排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车。《公告》同时指出，针对部分实际行驶污染物排放试验（即RDE试验）报告结果为“仅监测”等轻型汽车国六b车型，给予半年销售过渡期，允许销售至2023年12月31日。

所谓“国六”，全称为国家第六阶段机动车污染物排放标准，是为防治机动车污染排放，改善环境空气质量制定的国家标准。“国六”中的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法》于2016年12月23日发布，并且设置了国六a和国六b两个排放限值方案。国六b指的是国六标准第二阶段，也被称为最严苛排放标准。具体来看，国六b对一氧化碳、碳氢化物、氮氧化物、颗粒物等排放污染物提出了更严格的控制要求，相对于国五标准来说，国六b标准要将汽车的污染物降低一倍。

自国六标准发布起，多数车企已经直接按照国六b标准要求进行研发、生产和销售流程，相当于提前实施了国六b标准，也就是说国六a排放标准车型的数量不会太多。根据机动车环保网数据显示，在2023年2月25日至3月3日生产公告的37.7万辆车中，符合国六b阶段限值的车辆占比高达99.8%，今年4月29日至5月5日环比新增的18.59万辆车中，符合国六b阶段限值的车型占比为100%。而现存国六a到b车型转换成本增加的幅度也并不是很大，不会大面积出现切换障碍。因此政策实施对经销库存压力并不是很大，在终端市场上，近期二手车交易也不会出现大规模的降价。

至于二手车交易过户问题，国六b标准的推行影响并不大。国六b标准主要针对的是新车，要求7月1日禁止生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车，生产日期以机动车合格证的车辆制造日期为准，销售日期以机动车销售发票日期为准。即禁止销售的，是没开发票的新车，当前市面上在售二手车大多在此之前已经上户，不影响交易。现下属于二手车和新车销售淡季，在新车价格没有出现较大的波动前提下，当前国内二手车市场景气度逐渐回升。中国汽车流通协会数据显示，一季度全国二手车累计交易427.4万辆，同比增长10.2%，累计交易金额为2707.5亿元。4月全国二手车交易量预计约达到151万辆。