增值425万元！盘活报废公交车e交易有妙招

随着各省新能源公交车应用规划的推进，环保技术更新迭代不断加快，纯电动车和混合动力车逐步替代原先的燃油车或燃气车已成为常态。“绿色公交”模式下，二氧化碳排量大幅度减少的同时，也带来了报废公交车处置的难题。

报废公交处置为何如此重要？

设想一下，公交客运类汽车作为重要国有资产，若长期闲置在露天土地上，车辆的锈坏可能导致重金属物质污染环境的风险；若进入地下非法拆解渠道，变成废铜烂铁贱卖，则造成国有资产流失；若不能强制施行报废制度，改头换面在道路上继续行驶，无疑造成巨大的安全隐患。因此，根据《机动车强制报废标准规定》消除安全隐患，妥善回收闲置废旧公交客运类汽车意义重大。

然而，在e交易平台，报废公交车转让项目不仅可得到具有报废机动车回收拆解经营资质的企业严格按照相关法律规定拆解回收，还能通过网络竞价实现保值增值，为转让方盘活存量资产、实现资金回笼提供了更多可能。

其中，江苏省产权交易所挂牌的宇通牌99辆报废公交车公开转让项目，在公告期间共征集到来自江苏、安徽、山东、吉林、浙江、河南等地25家意向受让方，最终以346万元成交，增值223.1万元，溢价率达181.44%。竞买人2小时600轮次的激烈角逐，无疑印证了报废公交车回收的增值潜力。

湖南省联合产权交易所郴州有限公司于e交易挂牌的250辆报废公交车整体处置项目，包含172辆天然气车辆和78辆气电混动车辆，不仅吸引了湖南本地竞买人，还有来自广东、广西、江西、江苏、福建、天津、北京等地共36名意向买家跨区域追逐。经历275轮次网络竞价后，该标的以937.85万元成交，增值425万元，溢价率82.87%。值得一提的是，该项目在e交易平台上获得了1.1万余次浏览，是报废公交车项目中名副其实的“关注TOP”。

由新疆产权交易所所挂牌的五家渠顺通城市公交有限责任公司转让所属31辆报废公交车项目，11位意向竞买人从25.76万元的挂牌价竞价至52.93万元，实现67轮次竞价，增值率105.47%的好成绩。

截至目前，e交易平台废旧公交车回收项目成交额超1.68亿元，超过四分之三项标的通过网络竞价实现增值，平均溢价率为20%。

报废公交车资产频频溢价成交并实现大幅度增值，不仅是国有资产于e交易活跃交易的缩影，亦是平台充分发挥项目信息发布和投资意向聚集功能，通过规范化、专业化的运作，深度挖掘国有资产潜在价值的体现。平台严格按照国资交易相关要求，整合实际业务情况，依据178个产权交易标准和445个模板为基础，做到挂牌材料便捷填写，提高项目推进效率。实物资产与国资委监测系统、财政部监测系统及各级省市公共资源监测平台的对接，实现了对报废公交车交易项目的规范化运营与全流程监管。项目挂牌期间，e交易官方网站、公众号以及各类媒体，多渠道发布项目信息做好预热，并通过大数据对弱意向客户“定时推送宣传”促竞价，吸引潜在客户和积聚客户资源。

有效盘活报废公交车等存量资产，对于提升国企运营管理水平、合理扩大有效投资、实现高质量发展具有重要意义。未来，e交易也将继续发挥自身“互联网+拍卖”优势，细分闲置废旧物资回收类型，有效整合线上线下资源，完善低效、无效资产供需对接，高质量服务国企新旧动能转换。