【e报道】拍车鸭打造二手车新平台

全国工商联汽车经销商商会二手车行业发展委员会会长刘忠表示，“拍车鸭”是由二手车经销商参与搭建的互联网拍卖平台，它将面向全国二手车经销商，为他们消化库存车，加快车辆流转，匹配优质车源，缓解车商资金压力等提供帮助。 　　■ 建立自有拍卖平台 　　拍车鸭项目创始人兼CEO张圣表示，拍车鸭最大的特点在于其是全国各地二手车经销商参与搭建，由专业的管理团队进行运营，并服务于二手车经销商的B2B二手车拍卖平台。据介绍，拍车鸭车源来自全国二手车经销商、4S店、厂家、租赁公司等，集合各地车商参与竞价交易，车商可以根据平台出具的检测报告和车辆信息进行竞价，平台会为车商提供售后、物流等一系列服务。 　　张圣曾在日本从事二手车行业多年，回国后做了两年二手车经销商，深知行业“痛点”。此次，张圣将日本最大的二手车网络拍卖公司AUCNET集团引入中国,与拍车鸭进行战略合作,利用AUCNET集团在检测技术和拍卖经验方面的优势，立志将拍车鸭打造成为经销商自己的B2B网络拍卖平台。 　　AUCNET集团董事局副主席藤崎慎一郎介绍，AUCNET集团创始人也曾经是一位二手车经销商，所以非常了解经销商需求，正是看到拍车鸭项目的参与主体都是二手车经销商，并由熟知中国和日本二手车市场，又亲身做过二手车经销商的张圣负责整体运营工作，所以才选择与之合作。 　　■ 大数据解决交易痛点 　　刘忠表示，此前经销商通过微信等社交媒体交易，可以说是一种熟人经济，交易基础是朋友之间的信任度，所以在车辆价格和交易结款方面存在诸多“痛点”。而拍车鸭平台可以为车辆出具检测报告,并对车况提供担保，出现问题由平台进行赔付，这样可以帮助经销商扩大交易范围，即使是互相不认识的经销商也可以放心交易。 　　作为项目的发起人之一，大连美联汽车销售有限公司董事长刘智才讲述了建立拍车鸭拍卖平台的初衷：“10年前，我参观了美国二手车拍卖公司，当时就觉得二手车网上拍卖是促进二手车流转的最佳方式，我国二手车行业也应该借鉴这种交易模式。” 　　刘智才强调，二手车线上拍卖不仅可以消化车商的库存车，而且车商还能够将以往的交易数据作为参考，查到车辆来源和上次交易的价格，避免出现低收低卖、高收低卖的情况。目前，二手车经销商们掌握着市场上的绝大部分车源，这是一笔宝贵的财富，也是未来拍车鸭发展的最大优势。借助互联网加快二手车流通是未来趋势，经销商如果固步自封，很可能被时代所淘汰。 　　■ 平台上线恰逢其时 　　据拍车鸭项目联合创始人牛新华介绍，拍车鸭之所以选择在此时上线，首先是因为目前全国各地正在逐步取消二手车限迁政策，为二手车全国流通提供了良好的政策环境。其次，二手车经销商习惯利用移动互联平台交流车辆信息，进而达成交易，移动互联网的使用已经普及，二手车互联网拍卖的技术条件和市场条件也已经成熟。 　　选择B2B模式作为切入点的原因是，二手车具有非标准化的商品属性。“如果让终端消费者参与交易，会付出很高的撮合成本，此外还要投放大量广告，培育市场的资金和时间成本较高，我国二手车交易量还处于比较低的水平，尤其是在C端，属于低频交易，平台交易量的提升难度较大。”牛新华说，“如果是车商对接车商，首先车源问题不用担心，其次由于双方都是专业二手车从业者，所以达成交易比较容易。”