【e报道】重庆交委和机场集团恳请民航西南局：继续支持第二机场前期工作！

 

　　2018年9月28日，民航西南管理局在官网刊登《西南局会见重庆市交委及重庆机场集团》一文，称：

　　近日，西南局蒋文学局长会见了来访的重庆市交委副主任汪钦琳和重庆机场集团董事长谭平川一行，双方围绕重庆民航发展深入交换意见。

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　　汪钦琳副主任、谭平川董事长对西南管理局长期以来对重庆机场集团和重庆民航各项工作的支持深表感谢，希望管理局在航班时刻优化、国际货运航线、国际航空枢纽、战略规划编制、第二机场前期工作等方面继续大力支持。

　　这意味着，重庆第二机场仍然处于前期调研阶段。

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　　重庆是“一大四小”的机场布局。

　　目前，重庆机场集团下辖重庆江北国际机场、黔江武陵山机场、巫山神女峰机场和武隆仙女山机场。

　　2018年9月21日，重庆江北国际机场有限公司完成工商变更手续。

　　重庆机场集团斥资22.50亿元、5.06亿元，分别从重庆渝富控股集团、重庆市城市建设投资集团手中拿下了重庆江北国际机场公司40%和9%的股权，至此，重庆江北国际机场公司成为重庆机场集团的全资子公司。

　　重庆机场集团目前计划建设江北机场T3B航站楼、第四跑道及配套工程：

　　该项目包括35万平方米的T3B航站楼，3400-3800米长的第四跑道，连接T1、T2、T3A和T3B航站楼的APM，120余个停机位，10万平方米货运站以及相关配套设施，设计目标为2030年，满足年旅客吞吐量8000万人次、年飞机起降55.4万架次、货邮吞吐量160万吨需求。项目预计总投资约260亿元，计划建设工期2019-2022年。

　　黔江武陵山机场于2010年5月投入使用，2018年上半年的旅客吞吐量达到19.62万人，截止2018年6月末，黔江武陵山机场的合作航空公司共6家，开通国内航线10条，国内通航城市10个。

　　巫山神女峰机场和武隆仙女山机场计划2019年正式投入使用。

　　值得一提的是，重庆机场集团暂不管辖万州机场。

　　工商资料显示，重庆万州机场公司的股权结构为重庆城市建设投资集团持股53.85%，重庆市万州区投资公司持股46.15%。

　　按照重庆机场集团的规划，到2020年，重庆江北国际机场迈入吞吐量5000万人次的层级，万州、黔江、巫山、武隆等支线机场协同发展，重庆江北国际机场通达全球五大洲，通航城市超过200个，其中国内通航城市达到150个，国际（地区）通航城市达到70个，国际（地区）航线力争达到100条。

    本文首发于微信公众号：黄桷树财经。文章内容属作者个人观点，不代表和讯网立场。投资者据此操作，风险请自担。

（责任编辑：张洋 HN080）

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