【e报道】特朗普不在乎电动车市场 通用却希望美国政府能给予支持

　　通用汽车表示，加州的新能源汽车政策是一个很好的范本，希望特朗普政府能在全国范围内推广。但在白宫看来，加州政策迫使厂商斥巨资生产消费者根本不想要的汽车，最终的结果只能是亏本售卖。

　　虽然美国电动车市场即将在本月迎来重要里程碑，但特朗普的不重视却让汽车制造商巨头有了新想法。

　　本周五，通用汽车表示，为推动电动车等零排放汽车的销量，希望特朗普政府能从2021年开始实施一项全国范围内的零排放汽车项目。该项目将以加州推行的零排放政策为蓝本，到2030年可以使美国道路上行驶的电动汽车达到700万辆。

　　通用产品部门负责人Mark Reuss称，全国范围内推行的项目将创造就业机会和降低电动车车本：

　　“亚洲和欧洲的各国政府和行业都在共同努力制定政策，以推进向全电动车时代的转变。美国则有机会成为未来技术的领导者。”

　　但Autotrader分析师Michelle Krebs评论称， 对于联邦政府和加州之间的分歧，通用汽车提出的方案可能是最好的出路。但政府是否会接受，这就是另一个问题了。

　　今年8月，特朗普政府提议修改奥巴马执政时期的燃油政策，将新的标准设定在每加仑37英里。在奥巴马担任美国总统的第一届任期里，美国政府当时要求，到2025年，汽车制造商实现每加仑54.5英里的行驶里程。

　　根据提议，汽车制造商及其他相关企业须在10月26日之前对排放协议修订版本作出回应。目前，主流汽车制造商均表示不支持暂停执行排放要求。

　　另外，加州政府曾要求到2025年之前，电动车或其他零排放汽车的销量占比需达到15.4%。包括马里兰州，马萨诸塞州，新泽西州和纽约州在内的九个州也都采用了这些要求。今年1月，加州州长Jerry Brown还定制了到2030年加州将有500万辆零排放车辆的目标。

　　但是加州制定自己的排放要求和要求增加更多的零排放车辆的政策，也均遭到了特朗普政府反对。特朗普政府认为加州的政策，是在让汽车制造商花费数百亿美元开发出大多数消费者不想要的车辆，这只会导致他们亏本。

　　对此，加州空气资源委员会主席Mary Nichols上个月回应称，该州将“继续坚持减少排放的汽车，包括数百万辆零排放汽车。”

　　值得注意的是，虽然电动车市场占有率不到1%，但这一比例近年来一直在快速增长。

　　美国业界组织Securing America's Future Energy (SAFE) 此前就曾表示，美国电动汽车（EV）市场将在10月迎来一个重要的里程碑，即电动汽车销量将达到创纪录的100万辆。

　　此外根据SAFE对混合电动汽车（Hybridcars）、Inside EVs汽车网和汽车行业新闻发布的数据分析，自2011年1月以来，美国市场已累计售出超过99万辆电动汽车，而仅在2018年第三季度就销售了11万辆电动汽车，与2017年同期相比显著增长了108%。

　　然而总体来说，美国10月车市螺旋式下滑正在加速。CNBC报道称，美国多地的汽车经销商普遍表示10月汽车销量大幅下滑：

　　密苏里州一位丰田经销商称，9月销量已经有所下滑，10月汽车销量更是大降12%，卡车销量下降23%。

　　来自伊利诺伊州的经销商则表示，尽管销售额和去年持平，但是客流量已经放缓，因为利率上升，（客流量增长）出现停滞；消费者要花更长的时间做决定。

e交易 平台以“共建、共享、共用、共治、共赢”为发展理念，自上线以来，不断提升技术、强化功能、优化产品，实现了持续高质量发展，业务量呈几何级增长，目前，全国共有16个省 (自治区)的50多家省市级产权交易、招投标代理机构及大型企业签约入驻，注册会员近4.5万家，累计完成交易项目近1.5万项，成交金额近800亿元，服务地域超全国面积的2/3。今年4月，e交易开发上线农村产权交易服务，计划于年内在常州实现全市覆盖。e交易平台有效推进了全国范围的产权交易市场融合，持续优化了资源要素配置，有力促进了区域经济高质量发展。