【e报道】航司辅收痛点？新技术应用前景？这里有答案！
民航资源网2018年11月9日消息：统计数据显示，2017年，全球航空公司从座位升级、托运行李等服务上获得的辅助收入继续增长，达到了472亿美元。就航空公司的辅助收入排名而言，美联航（57.5亿美元）、达美航空（54亿美元）、美国航空（53亿美元）和西南航空（31亿美元）分别位居全球前四。
在辅收总额前10航空公司名单中，全部是欧美地区的知名全服务型以及低成本航空公司，其它地区航空公司竟无一上榜。
如今，油价与之前的低位相比已经有较大幅度的上涨，作为航空公司成本支出中很大的一块，油价上涨给航空公司带来了巨大的压力和挑战，也逼迫航空公司在机票收入之外开拓更多的收入来源。
那么，航空公司，特别是中国的航空公司，能够从它们的欧美同行那里学到哪些先进经验？它们在辅助收入方面的现状如何，实践过程中遭遇了哪些痛点和难题？航空公司的未来辅收又面临怎样的前景？
此外，大数据、人工智能（AI）、电子行李牌等新兴技术和创新层出不穷，它们在航空营销领域有哪些现实的应用场景？对原有的航空营销以及辅收格局会产生怎样的冲击和影响？以上这些问题，在2018航空营销与辅收趋势论坛，统统都会得到解答！
本次论坛特别邀请到专注研究航空公司辅助收入的国际权威第三方咨询机构IdeaworksCompany总裁Jay Sorensen，他将在论坛上首发《全球航空公司辅助收入最佳实践》深度报告，阐述航空公司辅助收入领域的最新现状、先进经验和未来趋势。
图：IdeaworksCompany总裁Jay Sorensen。
JaySorensen是一位拥有34年产品、合作关系以及营销拓展领域经验的资深管理专业人士。他的研究和报告使得他成为常旅客计划和辅助收入发展动向方面的权威人士。他曾撰写过的相关重量级报告包括：《2016年全球TOP10航空公司辅收入》、《2017年航空公司取悦乘客并提升利润的最佳营销创新》、《2018年航空公司辅助收入年鉴》、《现金为王：基于收益的里程积累原则如今在航空公司常旅客计划（FFP）中大行其道》。
另外，罗兰贝格管理顾问公司全球合伙人兼大中华区副总裁于占福，也将以“国内航司辅收业务现状回顾，机遇展望及策略探讨”为主题，对中国航司当前所开展的辅收业务的形式和效果进行回顾和总结，充分探讨中国航空业所面对的独特的消费升级、数字化转型、需求多元化等时代机遇，并结合从国外航司出色实践中所获得的启示，来共同碰撞中国航司充分释放辅收潜力，实现额外收益增长的可能策略。这其中，航司常旅客会员计划是一个重要的可借力的基石发力点，演讲也将特别围绕着常旅客会员计划升级转型的诉求来同步探讨推动辅收增长的可能机制。
美国目前是全球最大的单一民航运输市场，根据预测中国十年内将取代美国成为全球最大的单一民航运输市场。美国同时也是全球机上互联网覆盖率最高的国家，经过10年左右的规模化发展，截止目前机队覆盖率超过70%，涵盖了所有主流机型。
飞天联合（北京）技术系统有限公司CEO段世平博士，将以这一他山之石，讲述如何借鉴美国经验，推动中国机上互联商业发展。
本次论坛还将围绕旅客行程的前中后各个阶段，寻找和创造新的收入增长点、数字化时代，利用创新性营销手段提高客户忠诚度等话题，组织小组讨论，展开探讨。
目前，已有国航、南航、海航、深航、春秋航空、天津航空、中联航、浙江长龙航空、奥凯航空、长安航空、金鹏航空、云南红土航空、澳门航空等多家民航单位组团参会。更多2018航空营销与辅收趋势论坛信息，可进入官网查看。
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